日本車（にほんしゃ）とは、日本で生産される自動車（日本製自動車）、もしくは日本を本拠とするメーカーやブランドが販売する自動車（日本ブランド車）のことである。 自動車の価格と値引き情報のガイド新車購入の際に値引き交渉を有利に進めるコツや見積書の読み方など。 広義には二輪車（オートバイ）も含める場合があるが、ここでは二輪車以外の自動車についてのみ述べる。 1904年 日本車第一号と言われている「山羽式蒸気自動車」が電気技師・山羽（やまば）虎夫によって製作される。 1907年 日本車初のガソリン自動車「タクリー号」が吉田真太郎と内山駒之助の二人によって約10台製作される。 1917年 日本車初の量産乗用車「三菱A型」が三菱造船によって生産開始。 1918年 日本車初のトラック「T.G.E.トラック」が東京瓦斯電気工業（英名略称：T.G.E.）によって生産される。 1925年 白楊社の豊川順弥が製造した「オートモ号」約300台が上海に輸出され、日本車初の輸出車となる。 1932年 名古屋市長の大岩勇夫が1928年に提唱した、「中京デトロイト構想」に沿い、大隈鉄工所（現オークマ）、愛知時計電機、岡本自転車、日本車輌製造の4社共同による、国産初の乗用車、「アツタ号」が完成、試作一号車を名古屋市役所が買い上げる。しかし、当時の技術力や社会、経済情勢の前に、企業化計画は頓挫した。 1935年 トヨタ自動車の創業者である豊田喜一郎がトヨタ初のトラック「トヨダ・G1型トラック」を乗用車に先駆けて完成させた。エンジン部品の鋳造には、「アツタ号」の経験も活かされている。 1936年 トヨタ初の生産型乗用車「トヨダ・AA型乗用車」を生産。 CAR & BIKE NAVI～自動車とバイクの情報～ 自動車とバイクに関する総合リンク集。 中古車の情報などのカテゴリーごとに分けられている。 かなりの数が登録されており、ほとんどのサイトを網羅していると思われる。 車やバイクの買取査定コーナーでは買い取り各社の特徴などが紹介されている。 中古車NOW中古車購入時の探し方や選び方、下取り・買取査定に出す場合の注意点など。 車に関する総合情報サイトの新車と中古車の情報サイトThe車comは地域を指定しての検索が可能で自動車保険や中古車価格と購入情報・レンタカー・リースなどのカテゴリーごとに関連の深いサイトを掲載し紹介している。各車種別の新車の値引き情報と価格情報やニュース、リコールに関する情報なども提供している。 値引きや買取情報のcar-jp新車の値引き相場など購入の際の価格情報と買取価格や下取り価格など売却の際の情報などの他モデルチェンジなど業界ニュースも提供している。 日本国外における日本車 戦後における日本車の本格的な海外輸出は、1957年のトヨタ・クラウン対米輸出から始まった。当時はまだ技術力が低かったため、クラウンは評判が悪くあまり売れなかった。その後各メーカーは技術力の向上に努め、次第に評価が高まっていった。オイルショックや大気汚染問題が深刻化した1970年代に、ホンダによってCVCCが開発されるとその高い技術力や省燃費性に注目が集まるようになり、世界での評価は大きく高まった。今では燃費の良さや、工作精度の高さによる故障の少なさが定評となり、世界各国で高い人気を得るまでになっている。 国交のない北朝鮮や、フセイン政権時代のイラクにも、商社を通じて輸出されている。イラン・イラク戦争の際は、両軍ともに日本車を「兵器」として使用していた。 ロシア連邦や東南アジア、アフリカ諸国など、多くの国に日本製中古車が大量に輸出されており、ロシアの様に右側通行の国であっても左ハンドルに改造されるでもなく、日本語の看板が描かれたまま使われるものも多い。 また、日本車に限定されるものではないが、盗難車の輸出も増え続けている。これには、自由貿易港を持ち、ジュベル・アリ・フリーゾーンでもあるドバイが存在する限り、有効な対策は無いといわれている。 イギリスなどではスカイラインGT-Rやランサーエボリューション、インプレッサWRXなどの一部のスポーツモデルがカルト的な人気を誇っている。 ブラジルではあまり売れていない。理由は国策としてフレックス燃料車を推奨しているからであるが、本田技研工業がフレックス燃料車を発売したのを皮切りにトヨタも参入し、今後は状況が変わると言われている。 アメリカ市場での市場シェアは約35%と高い。カリフォルニア州に限ると、シェアは45%になり、41%のアメリカ車より高いシェアを記録した(2006年)。 アメリカメーカーはピックアップトラックが販売の中心になっているのに対し、セダンやSUVでは日本メーカーがリードしている。 2007年、全米最大の新聞であるUSAトゥディ紙が発表した「過去25年間に最もインパクトのあった自動車」では、1位・トヨタ・カムリ（1992年型）、3位・トヨタ・プリウス（2001年型）、7位・レクサスLS400（1990年型）など、トップ10のうち6車が日本車であった ヨーロッパにおいては、市場シェアは約13.5%であり、1999年の11.7%から増加している。特にイギリスでは18%近くのシェアがある。ドイツでも輸入車としては最も高いシェアがある。 近年、トヨタ自動車が欧州での販売台数を伸ばしているのに対し、日産自動車は大きく落としている。 オーストラリアでは50%近くのシェアがある。トヨタが全（アメリカ、欧州、日本、韓国）メーカーの中でトップシェアである。 韓国では、1988年に自動車の輸入が自由化されたものの、「輸入先多辺化（多角化）制度」と呼ばれる事実上の対日輸入禁止品目において自動車が指定されていたために、日本車に限っては輸入・販売が禁止されていた。日本車の販売は、同制度が1998年6月をもって撤廃された後に開始された。日本車に乗ることに対する心理的な後ろめたさがあるとも言われたが、2005年以降はレクサスが輸入車販売の第一位となっている他、ホンダやインフィニティの販売も好調である。 中国では、ここ数年、日本車が急速にシェアを伸ばしている。 2006年、日本車は中国市場で25.69％のシェアを獲得し、国別では2位の中国メーカーを押さえ1位となった 。 新車の値引きや中古車の販売価格と買取相場 各社の自動車を紹介。購入や買い替えの参考にしてください。 知らなきゃ損する新車値引き情報。新車を安く買うためのテクニックやコツを伝授。「ちょっと待った！」このサイトを読んでから買っても遅くはない！ 値引き額の比較だけで判断して損をしないためには、ディーラーで全ての見積を出してもらうことです。ディーラーで見積を出してもらうことによってローン金利や下取り車ほか諸経費など車両本体価格だけではわからない、総支払額が算出されますので出された見積から判断するのが良いでしょう。 The値引きは新車の購入情報満載新車の値引き情報サイト。車種ごとの値引き情報や購入時の心得、ディーラーとの交渉の進め方など。 中古車購入時の車両の見極め方、中古車相場や在庫状況、下取り査定に関する基礎的な情報など中古車の売買全般に関する情報。 中古車の相場を知ることは大変重要です。相場観を持たずに中古車を選ぶのは難しいでしょう。 車両によって一台一台状態や価格のことなる中古車ですが、それでもある程度の”相場”というのは存在します。 中古車市場での人気度やグレードなどで価格に差がある場合もありますし、実際には数件程度のお店で数台の車両を見ただけではわかりにくいので、全国的に多くの車両を比較できる中古車検索サイトの利用をおすすめします。 中古車を購入するときの車両の見極め方や買取査定で高く売る方法ほか価格相場の調べ方など。 車の買取相場ならThe査定com中古車の買取査定についてその価格相場や高く売るためのコツなど。 車の買換えなどの際に利用される買取査定について、下取りとの違いや高く買ってもらうコツなどを紹介。 中古車市場での価格相場は日々変化しています。その変化の中においても常に相場と言うのは存在しておりこれを知ることこそが愛車の売却において最も重要なことと言えるでしょう。 車の買取相場を知っておくのは最低限必要なことです。悪質業者にだまされないためにも凡その相場を知っておくべきです。 ネットの一括見積もりサイトなどで依頼すれば簡単にわかりますので邪魔くさがらずに必ず調べておきましょう。 中古車価格や買取査定の車INFO新車の値引き情報や中古車の購入・買取査定情報、カーリース、自動車保険など自動車の購入に関わる情報を発信中。 中古車の買取査定ならおまかせ買取・下取り・査定に関する情報を集めたスペシャルサイト Powered by "Naruse Contents Planning" |
自動車の購入を考えている人は多いはずです。何せ自動車の利便性は人間の力とは比べ物にならないものですので、自動車が多くの人から欲されているのも当然の話しと言えるでしょう。 ですが自動車はとにかく様々な種類があるのです。 無数にあるといっても過言ではないでしょう。 それぞれ異なる特徴を持っていますので、自分のニーズに合わせた自動車を選ぶ事が大切になってきます。 家族での移動等に利用したいと思っているのに2ドアの自動車を購入しても不便なだけでしょう。 また、燃費の良い自動車が欲しいと思っているのに燃費の悪い自動車を購入するのもおかしな話しです。 自動車にはそれぞれ個性がありますので、自分のニーズと自動車の個性がマッチしているのか。 その部分がとても大事な部分となってくるのですが、一方で自動車業界には様々なメーカーがあるのです。 それは多くの方がご存知でしょう。 More |
新車を買う時と同様に、中古車を買う時でも少しでも値引き交渉をしないというのはもったいないものです。中古車だからと遠慮して値引き交渉をせずに済ますと後々悔いの残る買い物になってしまうかも。特に中古車の値引きを狙う際にポイントとなる要素はどういったところかご存知でしょうか。 それが「下取り」や「買い取り」で仕入れた車を狙う事です。この様な仕入れ方法の車の方が、仕入れにかかった諸経費などが安い場合が多いためです。逆に余り値引きが期待できないのが「オークション」仕入れなどの車です。オークションでの仕入れには下取り仕入れなどと比べて経費がかさみます。商談の中でさりげなく仕入れ方法を聞いておくと良いかもしれません。 More |
自動車ほど便利なものはないでしょう。 人間の走る速さとは比べ物にならないほどの速さを誇り、それでいて雨風も凌げる車内空間はプライベート空間でもあります。 広い車内を誇るものも珍しくないのですが、どのような自動車であれ、基本的には「燃費」がかさむのです。 多くはガソリンを燃料に動いてくれるのですが、自動車は維持費の負担も考慮しなければなりませんから、燃費の良い自動車に乗りたいと思っている人もとても多いのです。 その風潮の中で最近大きな注目を集めているのが「エコカー」と呼ばれる、低燃費の自動車たちです。かつて自動車は燃費などあまり気にされていませんでした。 「より速く走る」、それが自動車の美徳だったのです。しかし時代が流れ、自動車に求められるのは「速さ」ではなく、「利便性」となったのです。 その利便性の中には、「コストパフォーマンス」も含まれているでしょう。 そのため、エコカーの注目度はとても高いものとなっているのですが、エコカーというとどのような車種を連想するでしょうか？ 今の時代ですと多くの人がプリウスのようなハイブリッドカーを連想するでしょう。 More |
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北米自動車市場に広がる東日本大震災の影響 日系メーカーの部品現地調達に潜む不都合な真実 テント内にいた北米ホンダ関係者は、東日本大震災の影響について「他社ではディーラーへの新車供給が一時停止されたり、ゼネラル・モーターズ（GM）が工場の操業を一時停止したりと、（日本で起きた）地震と津波の影響がアメリカでこれほど大きくなるとは想像していなかった。当社が今後どのように対応するかは分からない」と話した。 More |
自動車を売却するときには中古車店や買取店などの担当者による査定をうけます。 その上で買取価格が提示されるのですが、そもそも買取価格に相場のようなものはあるのでしょうか？ 結論としては相場はあります。 車種や年式、色やグレードなどである程度、価格の相場は決まります。 ではどうやって相場が形成されるのでしょう？ More |
富士重工業は、スバル エクシーガに一部改良を施し、本日より発売します。 今回の一部改良は、ベースグレード「2.0i」に、優れた燃費性能と走行性能を実現するリニアトロニック（無段変速機）を搭載するとともに、安全装備であるVDC（横滑り防止装置）や、ルーフスポイラー、フロントフォグランプなどのスポーティで機能性の高い装備を採用。これにより、全NAモデルをリニアトロニック搭載車とするとともに、エクシーガ全車がエコカー減税（環境対応車普及促進税）に適合しました。 【エクシーガ「2.0i」の主な仕様装備】 ・ VDC［ビークルダイナミクスコントロール］ ・ マフラーカッター（ツイン） ・ ルーフスポイラー ・ フロントフォグランプ ・ UV&IR（赤外線）カットフロントガラス＋UVカット機能付濃色ガラス（リヤドア・リヤクォーター・リヤゲート） ・ フロントシートアームレスト（無段階調整式） More |
日産自動車株式会社は、「マーチ」をフルモデルチェンジし、7月13日より全国一斉に発売する。 「マーチ」は1982年の初代発売以来、運転のしやすさや、信頼性の高さ、使い勝手の良さがお客さまに支持され、国内外で累計565万台を販売してきた。今回4代目となる新型「マーチ」は、初代から続くDNAである「フレンドリー」を受け継ぎ、さらなる運転しやすさと楽しさに加え、クラス*1No.1の低燃費26.0km/L*2を実現した。 新型「マーチ」は、副変速機付きの新世代エクストロニックCVT、低燃費と高いトルク性能を両立させた日産初の新開発3気筒1.2リッター「HR12DE」エンジンなど燃費を向上させるパワートレインの採用により、全車「平成22年度燃費基準+25％」を達成し、国土交通省の「平成17年基準排出ガス75％低減レベル（SU-LEV）」認定とあわせて、「環境対応車普及促進税制」による減税措置*3に適合し、自動車取得税と自動車重量税が75％減税される。 さらに新型「マーチ」では、信号待ちなどの停車時にエンジンを自動的に停止し、ガソリンの消費を抑えるアイドリングストップを採用した。本アイドリングストップは、つねに車両の状態をモニターして積極的にエンジンを停止させる設定とすることで、26.0km/Lの低燃費を実現した。また、アイドリングストップ作動中にドライバーがステアリングを進行方向に切り始めるとエンジンが再始動したり、ブレーキペダルを踏む力によってアイドリングストップを制御したりすることで、ドライバーの意図に沿った違和感のない自然な運転を可能としている。 More |
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